試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽車照系統(tǒng)等部分組成?？赏瓿烧嚨蜏仄饎釉囼?、除霜試驗、空調試驗、行車性能試驗和排放試驗等。

1.環(huán)境試驗艙運行環(huán)境條件：

　　室外環(huán)境溫度：

　　夏季：**40℃　　相對濕度：≤98.3%RH(28.3℃時)

　　冬季：**-5℃　　相對濕度：≤60%RH 室內（控制系統(tǒng)）

　　環(huán)境溫度:

　　溫度范圍：+5℃～+38℃　　濕度范圍：20%～80%RH

2.環(huán)境試驗艙內參數：

　　溫度技術參數：

　　溫度范圍：-40℃～60℃

　　控制精度：±1℃（靜載無負荷時）；±1.2℃（排放試驗時）

　　溫度波動度：±2℃在溫度-40℃～60℃范圍內艙壁上無凝露現(xiàn)象

　　濕度技術參數：

　　排放試驗：**濕度（H）5.5≤H≤12.2gH20/kg空氣（23℃～27℃）艙內整個試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤測功機轉鼓上凝結。變溫時，保證不結霜。

　　性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5% 環(huán)境試驗艙內氣壓：保證被試車穩(wěn)定運行時艙內為微正壓（短時負壓），設有氣壓平衡裝置。